中国北车股票分析教你看懂深圳自贸区概念股有哪些?

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中国北车股票分析教你看懂深圳自贸区概念股有哪些?

 深圳自贸区获批的最新消息 广东自贸区获批时间

12月12日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定了在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区。

广东自贸区,包括广州南沙、珠海横琴、深圳前海和广州白云国际机场保税区四大板块,总面积1300平方公里。

广州南沙的定位是香港企业在广东的落脚点之一,珠海横琴面向澳门,深圳前海则是金融创新,白云机场与上海浦东机场类似,定位物流中心。

深圳自贸区概念股有哪些?

1、深深房A
2、世纪星源
3、沙河股份
4、华联控股
5、深物业A
6、深天健
7、宝安地产
8、深深宝A

前海自贸区概念股

深赤湾A、中集集团、盐田港、沙河股份、珠海港、珠海中富、丽珠集团

粤港澳自贸区概念股

白云机场、珠海港、盐田港、广州浪奇、招商地产。

深圳自贸区龙头股、广东自贸区概念股、粤港澳自贸区龙头股分析

中集集团:中集集团在2012年12月公告,正式承认了其拥有深圳前海合作区土地。其全资子公司深圳南方中集集 装箱制造有限公司拥有深圳前海合作区52.42万平方米工业用地,该地块于2006年12月31日与深圳市国土资源和房产管理局签署土地使用权出让合同 书,土地出让金已经缴付完毕,并于2007年取得土地权属证书。

此次前海土改批复,中集集团在前海拥有的52.42万平方米工业用地看如何处置,其中不乏希望将工业用地转为商业用地。

沙河股份:沙河股份作为深圳本土的企业,主要从事房地产行业。每次在前海有风吹草动,沙河股份都是前海概念板块的龙头股。

但在2013年 1月沙河股份4个交易日内拉了3个涨停板后发布股价异动及澄清公告,公告称,除常规事项说明之外,公司在深圳前海无开发项目及土地储备,公司非深圳原农村 集体经济组织继受单位,亦无工业用地储备。只是公司在深圳华侨城以西紧邻深南大道的黄金地段拥有超过110万平米的土地

虽然沙河股份公告在前海并无土地储备,公司是在南山成立,但凡前海概念异动,沙河股份仍然一冲向前,其中不乏一些游资在炒。对于此次前海土改,沙河股份需持谨慎态度。

深物业A:深物业A在前海月亮湾地区拥有6.3万平方米的土地,一些房地产人士给予这块地极高的评价。虽然在前海开发区没有储备用地,但在前海周边有储备用地,未来参与前海开发机会较大。

招商地产:前海规划建设即将加速,招商地产股东招商局旗下在前海拥有非常丰富的土地资源。招商局在前海拥有 3.9平方公里的保税区,占前海18平方公里土地面积的21%。但招商局在前海的港口、码头、保税区等项目多是港口、仓储和物流为主的用地。此次前海规划 招商局或扮演重要角色。

深振业A:深振业A是深圳市国资委属下资源禀赋最优质的房地产企业,公司土地储备建面超350万平方米。修建的 振业国际商务中心地处前海中心门户,占地13000平米,总建面10万平米,其中办公面积达到3.5万平,。是目前布局前海最早的办公用楼。深振业同深物 业一样,虽然在前海周边有储备用地,但未来参与前海开发机会较大。

华联控股:华联控股涉及前海概念的土地储备主要是两块:一块是位于南山大道东滨路的三幅地块,加起来有 14.48万平方米,其中城市山林地块距离前海新区边界的月亮湾大道不足2.5公里;另外一块在宝安区的创业一路的惠中工业区,它离前海商务中心片区的距 离更近。华联控股同样属于泛前海概念。

深赤湾A:深赤湾与招商局国际合资成立的招商局保税物流有限公司,深赤湾持股40%,招商局国际持股60%,成立于2003年5月,该公司位于前海湾保税港区内拥有土地约33.8万平方米。

 华发股份:领跑龙头股

  华发股份作为一家珠海本地企业,前两年致力于异地拓展,从去年底开始重新加大了在珠海地区的投资力度。2013年四季度,华发股份斥资近78亿获得两块珠海商住用地,合计建面近48万平米。值得关注的是,华发集团还积极参与珠海市的城市建设开发。在与珠海市政府签订的《珠海十字门中央商务区土地一级开发协议》中,华发集团负责按年度计划进行土地一级开发。华发集团在珠海土地一级开发方面的优势,也有助于华发股份的土地储备积累。华发股份是此轮广东自贸区概念股中的领跑龙头股,从10月22日至12月12日,股价涨幅达到了112.42%。

  中集集团:坐拥前海52m2万工业用地

  中集集团在前海中心区域拥有52万平方米的工业用地,而相关的开发方案正与政府进行沟通洽谈。假设该土地未来的容积率为3~4,楼面价为2 .5万元/平方米,则商业价值为490亿-520亿元。我们认为核心问题的是转换为商业用地后,公司获得的利益分成比例,这将决定资产增益幅度。此外,公司还披露在深圳蛇口、青岛、上海等多地具有有望转商业用地的工业地块储备。

  格力地产:珠海储地160万方

  格力地产是国企改革和横琴开发双重受益者,珠海国资委控股的地产平台。当前未结储备约230万方,近160万方位于珠海。作为人工岛填海工程建设主体,后续有望获得住宅和商业的开发权。

  招商地产:拥前海3 .9平方公里土地

  招商地产的实际控制人招商集团在前海拥有3.9平方公里的土地资源,超过整个前海规划区土地面积的1/4。如果未来仍由招商局集团做该地块的房地产开发,招商地产凭借其专业能力,或参与部分住宅开发。具体如何安排,还要看土地储备后续变性和规划情况。

  交运:港口、航空受益大

  交通运输业对自贸区的敏感度仅次于房地产。目前,广东地区主要港口企业有珠海港、盐田港、深赤湾A、白云机场。申银万国谢平称,参考上海自贸区获批情况,若能扩容,白云机场综合保税区大概率在方案中,从主题角度,推荐白云机场及与其密切相关的南方航空。

  白云机场:货运或成亮点

  白云机场公司仅有一个航站楼,旅客吞吐量早已大幅超过设计产能,这是市场认为公司即便第三跑道投产也难以有突破的原因。申银万国认为,随着年底或2015年初第三跑道投产,白云机场也会得到相应的时刻资源,仍然有助于提升业务量。新航站楼若获批变更项目建设法人,未来融资需求较大。货运方面,与南航、联邦国际等均有密切合作,未来综合保税区若能升级,货运或成跨境业务亮点。

  盐田港:跻身世界级集装箱大港

  盐田港位于深圳市东部,毗邻国际金融、贸易和航运中心香港,背靠中国最大的出口加工基地珠江三角洲,地理位置十分优越,是目前国内单港吞吐量和作业效率最高的港口、中国华南地区集装箱主枢纽港,已跻身世界级集装箱大港行列。

  南方航空:国际化转型

  受益油价下跌,业绩弹性最大。2013年南航燃油成本355.4亿,考虑燃油附加费的下滑,油价每下跌10%,利润增厚为19 .3亿元,占2013年利润的103%,三大航中业绩弹性最大。预计南航2015年运力供给小幅放缓,受益于未来居民收入增长、财富效应溢出带来的因私出行,尤其出境游增速快速上行,供需结构有望改善。国际化转型在“自贸区”政策下有更大的发挥空间。公司对珠海直升机分公司进行改制,设立全资子公司南航通用航空有限公司,切入通航领域,未来将会持续受益于低空开放。 

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